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今天跟大家聊聊：阿里巴巴開(kāi)始全面布局網(wǎng)約車市場(chǎng),，滴滴的位置或?qū)⒈蝗〈?/p>
隨著私家車數(shù)量逐漸增多，各大企業(yè)開(kāi)始瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車市場(chǎng),。經(jīng)過(guò)多輪競(jìng)爭(zhēng),，滴滴出行最終脫穎而出,，從而奠定了行業(yè)老大的地位，幾乎形成壟斷,。但滴滴遇到一定困難后,，不少科技公司開(kāi)始關(guān)心這塊“肥肉”，紛紛推出自己的網(wǎng)約車平臺(tái),。
目前我們熟悉的有曹操出行,、美團(tuán)打車、高德打車等,，而此前在網(wǎng)約車市場(chǎng)失利的阿里巴巴此次再次出手,，開(kāi)始全面布局網(wǎng)約車業(yè)務(wù)市場(chǎng)。汽車市場(chǎng)肯定會(huì)再次發(fā)生巨大的變化,。誰(shuí)能在這場(chǎng)比賽中獲勝呢,？
阿里巴巴開(kāi)始進(jìn)軍網(wǎng)約車平臺(tái)
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)涵蓋了我們的衣食住行，一部手機(jī)就可以解決,。我們也見(jiàn)證了眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭的崛起,，其中以阿里巴巴、騰訊為代表的派系始終處于明爭(zhēng)暗斗的狀態(tài),。如今兩大公司涵蓋電商,、外賣、金融等行業(yè),。在交通領(lǐng)域沉寂已久的阿里巴巴如今又大動(dòng)作了,。
滴滴事件后，各大網(wǎng)約車平臺(tái)逐漸開(kāi)始加大資金投入,，帶來(lái)的優(yōu)惠也越來(lái)越多,。可以說(shuō)很多消費(fèi)者都不知所措,，但對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),，使用“滴滴打車”已經(jīng)成為了一種習(xí)慣。如果其他平臺(tái)不花點(diǎn)功夫,，要改變用戶的這種習(xí)慣會(huì)不會(huì)比較困難呢,？
目前，滴滴平臺(tái)APP尚未恢復(fù)上架,，這意味著它無(wú)法獲取新用戶,。作為國(guó)內(nèi)大資本,，阿里巴巴自然不會(huì)放過(guò)如此絕佳的機(jī)會(huì)。大眾旅游投入萬(wàn),，占比10%,。然而，這只是一次試水,。大動(dòng)作尚未到來(lái),。阿里巴巴進(jìn)軍網(wǎng)約車市場(chǎng)的信號(hào)已經(jīng)非常強(qiáng)烈。
阿里巴巴開(kāi)始打造其在線叫車平臺(tái)
阿里巴巴投資打造的網(wǎng)約車平臺(tái)T-3出行已初具規(guī)模,，并已在各大城市運(yùn)營(yíng)良好,。目前已獲得77億元A股融資。這樣的發(fā)展進(jìn)步讓我們感嘆不已,。T3的出現(xiàn)將成為市場(chǎng)上最大的黑馬,。大資金的注入意味著更多的補(bǔ)貼，短期內(nèi)其用戶數(shù)量將快速增長(zhǎng),。
在開(kāi)創(chuàng)了阿里巴巴這樣的先例之后,，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)公司選擇效仿，開(kāi)始融資和推廣自己的網(wǎng)約車公司,。這段時(shí)間,，我們經(jīng)常可以看到新的網(wǎng)約車平臺(tái),。很多小平臺(tái)的出現(xiàn),，是大公司為了搶占市場(chǎng)而推出的搶奪用戶的手段。沉寂多年的網(wǎng)約車市場(chǎng)如今迎來(lái)了火熱的一面,。
滴滴的地位或?qū)⒈蝗〈?/p>
滴滴平臺(tái)事件之前,，占據(jù)國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)90%以上的份額,。所以,，很多企業(yè)很聰明，知道自己競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)來(lái),，所以懶得這么做,。大量的用戶和司機(jī)資源也形成了一個(gè)良性循環(huán)，但隨后滴滴不僅減少了乘客的折扣,，還增加了司機(jī)的積分,。這也讓很多人抱怨，但對(duì)于市場(chǎng)幾乎被壟斷的局面卻無(wú)可奈何,。
滴滴憑借其市場(chǎng)影響力和大量訂單,，讓司機(jī)賺取更多收入，形成可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng),。但該應(yīng)用下架后,，形成了生態(tài)閉環(huán)，并沒(méi)有新增用戶。反而流失了大量老用戶,，這也讓滴滴的發(fā)展路線陷入了一定的困境,。
阿里巴巴憑借自身影響力投資了多家網(wǎng)約車公司。除了底蘊(yùn)深厚的大眾出行之外,，目前潛力最大的就是T3出行,。隨著資源的不斷整合，T3出行很有可能成長(zhǎng)為下一個(gè)“滴滴”,，滴滴的地位也可能被取代,。
新的機(jī)遇意味著更多的機(jī)會(huì)。目前,，網(wǎng)約車司機(jī)主要分為全職和兼職,。有數(shù)千萬(wàn)個(gè)不隸屬于任何一家公司的在線叫車團(tuán)體。顯然哪個(gè)平臺(tái)提供更好的治療,？能夠快速吸引司機(jī)加入,，新平臺(tái)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)肯定是極其友好的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)將會(huì)有很多好處,，因此訂單數(shù)量也會(huì)增加,，司機(jī)的收入也會(huì)大幅增加。
顯然,，網(wǎng)約車平臺(tái)已經(jīng)迎來(lái)了變革,。滴滴不再是唯一的。司機(jī)和乘客的權(quán)益將得到更有效的保護(hù),，規(guī)則將制定更合理,，傭金過(guò)高的問(wèn)題也將得到解決。會(huì)得到更好的解決,，透明和公平也將成為未來(lái)的主旋律,。接下來(lái)就看哪家企業(yè)能夠在市場(chǎng)上脫穎而出。顯然阿里巴巴擁有最大的機(jī)會(huì),。你覺(jué)得這怎么樣,？
年1月7日,，中國(guó)工業(yè)和信息化部舉行小型3G牌照發(fā)放儀式,，向中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng),、中國(guó)電信發(fā)放3G牌照,。
3G服務(wù)可以同時(shí)傳輸聲音、圖像,、電子郵件等數(shù)據(jù)信息,，這意味著中國(guó)正式進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,。
“BAT”在過(guò)去的十年里不斷成長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)十余年的積累,，在資金,、技術(shù)、人才等儲(chǔ)備方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),。其憑借前瞻性的眼光布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),。
接下來(lái)的十幾年里，網(wǎng)絡(luò)上爆發(fā)了幾起燒錢大戰(zhàn),。這些戰(zhàn)爭(zhēng)是資本與資本之間的戰(zhàn)爭(zhēng),、BAT三杰之間的戰(zhàn)爭(zhēng)、初創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)霸主之間的戰(zhàn)爭(zhēng),。
年,，《千團(tuán)大戰(zhàn)》，關(guān)鍵詞：O2O,、團(tuán)購(gòu)
隨著美國(guó)Groupon在美國(guó)O2O市場(chǎng)的巨大成功,，國(guó)內(nèi)資本已經(jīng)意識(shí)到O2O領(lǐng)域?qū)⑹侵袊?guó)互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的另一個(gè)爆發(fā)領(lǐng)域。
年3月,，中國(guó)首家團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站“團(tuán)寶網(wǎng)”上線,。是中國(guó)Geoupon模式的開(kāi)創(chuàng)者。也讓國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者看到,，這種模式的門檻并不高,，但這個(gè)市場(chǎng)卻很高。
00人左右,，在組織架構(gòu)中仍處于隱藏狀態(tài),。而從招聘平臺(tái)來(lái)看，滴滴汽車業(yè)務(wù)線仍在吸納人才,，相關(guān)開(kāi)發(fā)崗位的薪資基本都是30K起跳,。
事實(shí)上，相較于造不造車的問(wèn)題,，包括很多滴滴員工在內(nèi),，市場(chǎng)更關(guān)心的是滴滴哪來(lái)的錢造車,。從財(cái)報(bào)上看,，截至年12月末，滴滴賬上有434億現(xiàn)金與現(xiàn)金等價(jià)物以及133億元的短期投資,，扣除短期借款,，粗略計(jì)算仍有500億左右的現(xiàn)金流，對(duì)應(yīng)單季54億左右的凈流出,，短期應(yīng)該無(wú)虞,。
其實(shí)更關(guān)鍵還是產(chǎn)品力,，一旦產(chǎn)品力得到市場(chǎng)認(rèn)可，后期單獨(dú)融資也未嘗不可,。據(jù)賽博汽車報(bào)道,，滴滴的造車項(xiàng)目主要有兩個(gè)，面向網(wǎng)約車的D1與面向C端用戶的C1,。其中,，D1由滴滴出行副總裁楊峻帶隊(duì)，C1由滴滴元老級(jí)員工羅文領(lǐng)銜,，但兩款車都定位10~15萬(wàn)這一廝殺最激烈的價(jià)格帶,。
有消息稱，滴滴將在今年6月份正式對(duì)外公布其造車計(jì)劃,，并爭(zhēng)取在明年6月實(shí)現(xiàn)首款新車交付,。倘若按照電動(dòng)車1~2年的研發(fā)周期來(lái)看，滴滴從去年年初立項(xiàng)到明年年中交付也基本符合慣例,。
不過(guò),，上述比亞迪人士指出，對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō),，最大的考驗(yàn)還是產(chǎn)能,，畢竟，現(xiàn)階段車企的產(chǎn)能基本都自顧不暇,。據(jù)悉,，滴滴大概率會(huì)收購(gòu)一家車企，目前,，市場(chǎng)鎖定的收購(gòu)目標(biāo)為江西贛州的國(guó)機(jī)智駿,，對(duì)此，國(guó)機(jī)汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)稱,，尚未有可供披露的信息,，一切以公司公告為準(zhǔn)。
年,，造車已經(jīng)進(jìn)入了2.0階段,，對(duì)于剛剛下場(chǎng)的滴滴來(lái)說(shuō)，所剩的時(shí)間已經(jīng)不多了,。
