大家好,，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,，就是關(guān)于天海投資半年報的問題,，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹天海投資半年報的解答,，讓我們一起看看吧,。
萬通入駐天海其實就是一個坑,，他哪來的幾個億哦，叫他掏幾百萬還行,，一次性整出5個億把他公司賣了也沒有這么多錢,，所以他也沒法整這么多錢。一開始天海以為抓住了一個救命稻草,，然而萬通就想博個廣告效應(yīng),，露個臉，讓全國都知道還有個叫萬通干體育的公司,。結(jié)果把天海的球員坑了把球迷坑了,，建議國家相關(guān)部門認真查一查萬通公司的經(jīng)營狀況，他已經(jīng)不是一次這樣神操作了,，可謂是一家有劣跡的公司,。所以足協(xié)一開始就對萬通不放心，現(xiàn)在時間證明足協(xié)的把關(guān)是非常英明和正確的。天海的退出也是市場規(guī)律在起作用,，沒有什么好遺憾的,！
從今年3月開始，天津天海就是中國足球的流量擔當,，我們先來梳理下天海事件發(fā)生的時間始末,。
3月5日，天津天海官方發(fā)布了對外0元轉(zhuǎn)讓俱樂部全部股份的公告,。隨后中國足協(xié)發(fā)函天海要求其在3月12日下午17時前提交材料證明其能夠運營中超的經(jīng)濟能力,。
3月13日，天海官方宣布與萬通投資控股達成轉(zhuǎn)讓協(xié)議,。也就是這短短幾天時間,，一樁涉及幾億資產(chǎn)的商業(yè)收購就完成了。
最終,，中國足協(xié)并沒有認可此次轉(zhuǎn)讓,，而是一再要求天海方面拿出經(jīng)濟上的證明。從此就開始了天海,，萬通的死循環(huán)了,。對此天海官方微博曾發(fā)文，一些準備就緒,，只待萬通打錢,。
五一前夕，天津體育局介入了天海與萬通的談判,，一定程度上讓人感覺天海會出現(xiàn)轉(zhuǎn)機,。不過在五一過后就傳出天海與萬通未能達成一致，天海將進入破產(chǎn)清算,。
關(guān)于談判破裂的原因,，個人認為有以下幾點：
1、萬通并沒有落實資金上的誠意,，而是一切都是承諾,。
萬通在一般意義的公司里，可以算得上實力不俗,，但離能玩得起中超這個層面,，還是有一定差距的。
眾所周知,，要經(jīng)營一家中超俱樂部保級,，一年數(shù)億元的資金投入是起碼的。如果有沖擊亞冠的打算,，十幾億也不一定能夠得償所愿,。
舉個例子,，華夏幸福剛剛收購河北中基俱樂部時，銀根尚且寬松,，不斷創(chuàng)造中國足壇的轉(zhuǎn)會和薪金記錄,，每年十幾億預(yù)算最終也未能換來一個亞冠名額。
萬通控股作為以地產(chǎn)為主業(yè)的公司雖然歷史不算短,，在圈里也有些名氣,，但如果從最近幾年的業(yè)績來看，遠遠沒法和恒大等一線品牌相提并論,。
作為萬通控股中最主要的公司萬通地產(chǎn),，2019年的全年凈利潤僅僅6億元，而同期恒大的利潤是270億,，從這個對比你就能知道,，萬通的財力離中超的門檻還有一定差距。
這好比一個人有數(shù)千萬家產(chǎn),，買輛百萬級別的車還是可以承受的,，但你讓他直接買下數(shù)千萬級別的定制款跑車，就有些強人所難了,。
在萬通財力有限的情況下,，和天海俱樂部的談判過程注定會很艱難。同樣,，因為肉眼可見到的財力門檻,，足協(xié)對于萬通入主天海的準入也一定會慎之又慎?？梢哉f,，最終出現(xiàn)這種結(jié)局是幾方都不愿意看到的，但也是符合常理的,。
天海還有其他收入！
我認為這有點扯淡,，只要萬通將2.5億元給了天海,，這支球隊省著點花是夠用的。因為,，天海除了萬通的這2.5億元,，去年賣人還賣了8000萬元，中超分紅還有5000萬元,，加上主場門票一年下來,，也有幾千萬元的收入,。這樣加在一起，天海新賽季的運營費用加在一起,，將超過4億元人民幣,。而且，天海還有1億元的債權(quán),。所以,，這些夠足夠天海運營整個賽季。
在數(shù)月之前,，天海也曾公開表示過,，假如零轉(zhuǎn)讓沒有談成的話，也會堅持著打完整個賽季,，而堅持的底氣
無非就是錢,，即便是沒有萬通的2.5億元，天海依靠贊助和胸前廣告等招商模式,，也能再湊點錢,。當然了，這里面沒有包括索薩,、莫德斯特等人的賠償費,，如果把這個也算在內(nèi)的話，還真的不是很夠,。
天海準入的可能性較大
從多家媒體表述的情況來看,，足協(xié)通過天海的準入可能性較大。尤其是隨著深圳佳兆業(yè)俱樂部被揭發(fā)以后,，使得天海和萬通在輿論面前,，幾乎成為了一個受害者。深圳佳兆業(yè)隊到底有沒有詆毀天海和萬通,，其實已經(jīng)不重要了,。重要的是，大部人都認為影響天海準入的,，不是足協(xié)的硬性條件,，而是某些勢力在阻止天海的準入。在這樣的前提下,，似乎還有點“打黑”的意思,。
所以，假如五一過后,，足協(xié)沒有通過天海的準入,，如果沒有一個令人信服的理由，恐怕會惹出很多麻煩,。
當前,，還有一個問題需要引起大家的注意,，那就是莫德斯特的青訓(xùn)補償費，萬通或者是天海到底有沒有解決,，也就是說,，是否按照國際足聯(lián)的規(guī)定將錢匯至指定賬戶。假如逾期了,，國際足聯(lián)可不是慣病的部門,，恐怕天海天海將會遭到降級的風險。如果是這樣的話,，那麻煩可就大了,。所以，天海萬不可掉以輕心,。
五一以后足協(xié)公布中超準入名單,，最受關(guān)注的就是天津天海。雖然找到萬通,，但這個金主底子相比中超那些大佬還是差了很多,。注資也是剛夠現(xiàn)有球員的年薪，賽季的運營及人員增補都沒算,，還有官司在身,。所以這些錢遠遠不夠支撐天海一年的支出。
先看看支出：
1,，人員,，如果只出不進，沒有人員增補,，人力成本支出2億4千萬而萬通的注資2億5千萬剛夠,。
2，運營,，主場一場比賽時場租,，安保，運營等大約50萬左右,，整個賽季750萬,，每次客場交通食宿45萬，共計450萬,，合計1200萬,。
3，與莫德斯特,，索薩的官司還未完結(jié)，數(shù)目不詳,。
收入：
1,，去年驚險保級后,，球隊出走很多主力，大約有8000萬,。
2,，去年聯(lián)賽分紅6500萬左右。
3,，門票及其他收入
中超級別一年平均5億元的投入,，把萬通及賣球員的錢和分紅都花得精光，不過好在還能堅持一年,，所以如果單靠萬通一次輸血根本行不通,。
自從天津天海0元轉(zhuǎn)讓協(xié)議發(fā)出以來，關(guān)于天海的問題就不絕于耳?，F(xiàn)在除了中超準入資格懸而未決外,，球員的工資問題也成了現(xiàn)在重頭戲。
據(jù)媒體報道：天海一線隊球員年薪總和2.4億元,，萬通贊助費僅2.5億元/年,！
關(guān)于這個問題，天津天海除了萬通集團贊助的2.5億人民幣以外,，還有B計劃,，那就是自己自籌資金運營。
天海的B計劃
據(jù)記者肖赧透露：天津天海的B計劃就是以自籌資金的方式,，保證2020賽季完整參賽的費用,，萬通控股則以贊助商的身份，為天津天海注資2.5億元,。
自籌運營資金
天津天海已經(jīng)通過出售球員的方式（吳偉,、糜昊倫、裴帥,、鄭達倫,、黃銳烽、趙奕豪全部轉(zhuǎn)會）,，籌集到1.5億元,，再加上準入中超后萬通控股的贊助2.5億元，外加中超分紅7000萬等一系列胸前廣告,，球場廣告等收入,。
天津天海完全可以能以最低成本踢中超，活法肯定不美,，但俱樂部只要不放棄,，存活應(yīng)該沒問題。我們也祝福天津天海吧,，隨著一系列的問題解決后,，能完整的參加完下賽季的比賽,。
到此，以上就是小編對于天海投資半年報的問題就介紹到這了,，希望介紹關(guān)于天海投資半年報的2點解答對大家有用,。
