大家好,，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,，就是關(guān)于天海投資為什么停牌的問題,，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹天海投資為什么停牌的解答,，讓我們一起看看吧,。
財經(jīng)早餐了解到,，2016年,，我國對外投資規(guī)模為1701億美元，同比增長44.1%,。租賃和商務服務業(yè),、金融業(yè),、批發(fā)零售業(yè)、采礦業(yè)和制造業(yè)的投資存量超過千億美元,，5個行業(yè)的合計占比達79.7%,。另外，債務工具投資513.6億美元,，是2015年的4.6倍,，占26.2%。
種種跡象表明,，我國的海外投資在2016年趨于“不理性化”,。2017年起，多部委便聯(lián)手遏制非理性海外投資,。
中國企業(yè)沖著美好的愿景對海外資產(chǎn)進行溢價收購或并購,，而類金融型資產(chǎn)在市場格局、管理模式等方面中外判若鴻泥,，盲目收購不僅導致收購失敗幾率驟增,，也使企業(yè)消耗外匯儲備，反而成為中國推進外匯儲備持續(xù)保值增值的一大障礙,。
此舉也與國家鼓勵國內(nèi)企業(yè)“走出去”是為了獲得先進技術(shù),、先進經(jīng)驗和海外市場，實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的初衷不同,。尤其是高負債模式運作的企業(yè),，把資產(chǎn)放到海外，留給國內(nèi)巨額負債,，會加劇國內(nèi)金融風險的隱患,。
海航也在海外并購涉及酒店和房地產(chǎn)項目，例如,，65億美元入股希爾頓,，同樣也有通過購買海外金融資產(chǎn)轉(zhuǎn)移國內(nèi)資產(chǎn)之嫌。
但不同的是,，海航在近年的“買買買”中“不忘初心”,，收購了大量航空業(yè)資產(chǎn)。航空業(yè)與海外市場的融合,，有助于推動本國航空業(yè)改革創(chuàng)新,、提質(zhì)增效。
這也是國開行,、中國銀行等八大行的態(tài)度仍支持海航并給予其巨額銀行授信的原因,。
海航方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年，海航集團累計獲批銀行綜合授信超8000億元,，較年初新增授信規(guī)模超1900億元,，未使用授信額度逾3000億元。
正是因為巨額授信的“撐腰”,，海航集團才在流動性問題上得以自保,，這場流動性戰(zhàn)役中，海航仍然保存著“元氣”,。
綜上,，海航的流動性問題仍然“有解”，海航集團也稱“會買會賣才是生意”,。
近期,，海航系的事情鬧得沸沸揚揚，似乎要傾家蕩產(chǎn)的樣子,，專家們也是盲人摸象,，夸夸其談，大有山雨欲來風滿樓之勢,。股票市場,，漲漲跌跌，小道消息滿天飛,，有的時候炒作的是業(yè)績,，有的時候炒作的是題材，有的時候炒作的是資產(chǎn)重組,，五花八門。作為一名散戶,，我爭取的是利潤最大化,！實事求是的講我非常看好海航系的幾只股票,，看中的是這些公司的行業(yè)以及發(fā)展前景和利潤增長空間,。上市公司良莠不分，魚目混雜,。需要認真做好功課,，不人云亦云，也不盲目跟風,。還是那一句溫馨提示說的好,，股市有風險入市須謹慎。
五家子公司相繼停牌,，海航債券跌至歷史低點,。
本周海航集團國際2019年到期的美元債一度下跌4.2至84，創(chuàng)紀錄低點。2021年到期的債券一度跌3.3至79.5,，也接近歷史低點,。上周以來海航旗下已有五家子公司相繼停牌。
今日（1月19日）早間,，在深交所交易的凱撒旅游宣布臨停,，成為繼續(xù)深交所供銷大集、渤海金控和上交所海航控股,、天海投資之后,，海航集團旗下第五家宣布停牌的上市公司。
凱撒旅游的臨停公告中稱,，因公司發(fā)生對股價可能產(chǎn)生較大影響,、沒有公開披露的重大事項，申請從今日開市起開始停牌,。
昨日（1月18日）,，路透援引海航集團董事局主席陳峰稱，承認公司出現(xiàn)流動性難題,，但他樂觀認為,，海航能夠解決現(xiàn)金短缺問題，今年將繼續(xù)獲得銀行及其它金融機構(gòu)的支持,。 早前,，（ 000564.SZ ）、（ 600221.SH ）（ 600751.SH ）,、（ 000415.SZ ）先后發(fā)布停牌公告,，均稱正在籌劃重大事項。
對于負債重重的海航集團來說,，本周其債券經(jīng)歷了糟糕的一周,，四家子公司相繼停牌增加了投資者的擔憂。海航集團國際2019年到期的美元債本周一度下跌4.2,，為6個月來單周最大跌幅,，跌到84，創(chuàng)紀錄低點,。2021年到期的債券本周跌3.3至79.5,，也接近歷史低點。新的不確定因素紛沓而至,，推升集團的借貸成本,。先前海航在全球大肆并購，引發(fā)監(jiān)管機構(gòu)和投資者的關(guān)注,。海航持股的凱撒旅游重大事項宣布前,，在深圳證券交易所停牌,，成為上周以來第四家暫停交易的子公司。知情人士本月透露,，海航集團旗下公司近幾周在一些中資銀行存在貸款本金或利息逾期未及時償付的情況,。“海航未及時償付的情況,，增添流動性的疑慮,，”信用研究公司Bondcritic Ltd.的執(zhí)行合伙人Warut Promboon說?！凹瘓F的債務問題越來越大,。真是禍不單行?！?/p>
到此,，以上就是小編對于天海投資為什么停牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于天海投資為什么停牌的1點解答對大家有用,。
