大家好,，今天小編關注到一個比較有意思的話題,，就是關于立體停車位投資的問題,，于是小編就整理了4個相關介紹立體停車位投資的解答,，讓我們一起看看吧,。
立體式停車場需要投資100萬資金
一個三層樓,、100個車位體量的立體車庫,，基本要50萬元起步,，加上配套機械的維護費用,，每個立體車位的造價成本約兩萬元。相較于常規(guī)車庫,，立體車庫還需要增配升降機操作人員,，一旦人手不足就會增加司機等候時長，因而人力成本難降
答：立體式停車場需要投資多少錢,，這要根據停車場的大小來決定，立體式停車場至少要建2,、3屋以上,，如果是建200個車位，地皮工時和材料以及工資至少要100萬人民幣左右,。
立體車庫前期投資大,，建一個三層樓、100個車位體量的立體車庫,，基本要50萬元起步,，加上配套機械的維護費用，每個立體車位的造價成本約兩萬元,。
相較于常規(guī)車庫,，立體車庫還需要增配升降機操作人員,，一旦人手不足就會增加司機等候時長，因而人力成本難降,。
經營立體停車場,不算場地,約投資300萬可建100個車位的停車庫。
地面停車場的平均造價為2.5萬元/車位,，其中市區(qū)公共車庫為5~7萬元/車位,，多層機械立體停車庫6~12萬元/車位，地下車庫高達20萬元/車位,。
立體停車場等于立體停車庫,私人完全可以開制造生產公司,要求投資1500萬元,還有3000平方米生產廠房,。
目前在車位投資上有大動作的多是資金實力較為雄厚的投資客,，他們大都一舉吃下數十個車位,，甚至將某一樓盤的車位悉數拿下，這樣一來可從開發(fā)商那里拿到批發(fā)價,，二來產生壟斷優(yōu)勢,，一舉吃下再根據市場需求逐個“回吐”。而對于一般買家,，還需冷靜看待車位投資,。
投資空間狹窄
車位的投資往往跟房子走，這就給車位投資圈定了相對狹窄的空間,。目前一些樓盤也對車位投資予以了一定的限制,，例如小區(qū)內的車位只出售給小區(qū)內的業(yè)主，或必須現金付款,，不接受按揭等,。另外，車位的出租,、轉手往往僅限于本小區(qū)內進行,，缺乏其他投資方式必要的靈活性。
對政策及規(guī)劃非常敏感
油費和停車費用的一路上漲遲早會抑制人們的購車熱情,，這些政策都將影響車位的投資前景,。此外，公共交通的建設以及為緩解停車緊張而劃定路面停車位等規(guī)劃措施,，都將對車位投資產生巨大影響,。另外，雖然停車費在漲,，但油價也在漲,，一旦用車成本漲到一定程度，很多人就不再選擇購買私家車，有車的還會把車賣掉,，這種情況下會有多少人花比車更貴的價格來買車位呢？
投資車位需注意：
1,、在購買車位的時候,，一定要注意產權問題。車位是否可銷售的惟一標準是能否辦理產權證（或有無預售許可證）,。產權證注明了該物業(yè)為車位,，并注明了其使用年限為40年等。特別是車位的法律風險,，車位作為小區(qū)配套設施,，含有為業(yè)主服務的公益性。在購買時要注意車位出售方是否具有產權,，當車位屬于全體業(yè)主時,，開發(fā)商及物管方是無權將車位出售給你的。
2,、車位與住宅的的測量標準基本一樣,，只不過車位需要分攤通道位、電房,、設備房等公共地方,，比起住宅其實用率只有6－7成。辦理產權證時應注意：每個車位的面積大小可能會出現偏差,，有時候偏差的面積為0.5平方米,。
3、車位的地理位置在很大程度上將直接影響其投資回報率和升值潛力,。從大區(qū)域的選擇上,，一要注意選擇車位與住宅單位數目比率較低的區(qū)域。也就是那些住戶多,，但是擁有的停車位卻少的區(qū)域,；二是要選擇中產階級聚集的區(qū)域，這些區(qū)域人群消費能力強,，購車的可能性大,，租車位的人也會相應增多；三是要選擇商業(yè)活動密集的中心區(qū)域,。
4,、在選擇具體的車位時，投資者要避免這些車位：一是不要選擇在最底層數的車位,，最底層車位由于容易發(fā)生進水,，進出不便等原因，一般較難以滿意價格出租,。二是要避免車位售價過高的區(qū)域,，車位投資回報時間相對較長,，價格過高風險更大。
到此,，以上就是小編對于立體停車位投資的問題就介紹到這了,，希望介紹關于立體停車位投資的4點解答對大家有用。
