大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,，就是關(guān)于海航投資主營(yíng)什么的問(wèn)題,，于是小編就整理了7個(gè)相關(guān)介紹海航投資主營(yíng)什么的解答，讓我們一起看看吧,。
海航控股主要從事航空,、物流,、酒店、旅游,、地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域的商業(yè)運(yùn)營(yíng),，旗下?lián)碛卸嗉易庸竞涂毓晒尽Ｆ渲?，航空板塊是海航控股的主要業(yè)務(wù),，包括海南航空、天津航空,、廈門航空等多家航空公司,。此外，海航控股還涉足物流領(lǐng)域,，擁有海航物流,、海航供應(yīng)鏈等公司。酒店和旅游領(lǐng)域則通過(guò)擁有海航旅游,、海航酒店等公司來(lái)實(shí)現(xiàn),。地產(chǎn)板塊則主要通過(guò)海航地產(chǎn)等公司運(yùn)營(yíng)?？傮w來(lái)看,，海航控股是一家擁有多元化業(yè)務(wù)的綜合性企業(yè)集團(tuán)。
海行投資股是指海航投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)行的股票,。 海航投資集團(tuán)股份有限公司是一家主要經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、銷售商品房,、自有房屋物業(yè)管理,、客房出租、餐飲,、娛樂(lè)等的公司.公司主營(yíng)房地產(chǎn)管理與開(kāi)發(fā),近年來(lái)著力打造了兩條產(chǎn)品線--"消費(fèi)升級(jí)類"和"民生類".民生類產(chǎn)品億城新天地項(xiàng)目,榮獲建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì),、建設(shè)部科技發(fā)展促進(jìn)中心等機(jī)構(gòu)評(píng)選的"創(chuàng)新風(fēng)暴--2007中國(guó)最具品牌成長(zhǎng)力創(chuàng)新示范樓盤"。
1 是私企,。
2 海南航空股份有限公司（HNA Group）是一家總部位于中國(guó)海南省的私營(yíng)企業(yè)，成立于1993年，是一家多元化的企業(yè)集團(tuán),，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括航空,、物流、旅游,、金融等領(lǐng)域,。
3 海航在過(guò)去幾年中發(fā)展迅速，曾經(jīng)成為中國(guó)第四大航空公司,，但由于財(cái)務(wù)問(wèn)題和管理不善,，目前面臨著重重困境。
就是海航通信官網(wǎng)
虛擬運(yùn)營(yíng)商（Virtual Network Operator）,，是指依靠租用傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商的通信資源開(kāi)展電信業(yè)務(wù)的新型電信運(yùn)營(yíng)商。虛擬運(yùn)營(yíng)商一般擁有某種或者某幾種能力（如技術(shù)能力,、設(shè)備供應(yīng)能力,、市場(chǎng)能力等），在租用基礎(chǔ)通信資源之后,，根據(jù)自身主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)對(duì)通信服務(wù)進(jìn)行深度加工,，最終以自己的品牌、自建的客戶服務(wù)系統(tǒng),，向消費(fèi)者提供通信服務(wù),。
目前運(yùn)營(yíng)中國(guó)境內(nèi)（包括港澳臺(tái)地區(qū)）航班最多的航司（不包括子公司和代碼共享航班）為中國(guó)南方航空,，同時(shí)也是中國(guó)最大的航空公司,，擁有目前中國(guó)最大的民航機(jī)隊(duì)數(shù)量,。是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司,。南航年客運(yùn)量居亞洲第一,、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一,，世界第四,，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最密集,、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777,、747,、757、737，空客A330,、321,、320、319,、300,、380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。
南航的主運(yùn)營(yíng)基地是廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng),、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng),、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。其他基地有重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),、廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)、粵西國(guó)際機(jī)場(chǎng),、沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng),、烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng),、半島國(guó)際機(jī)場(chǎng),、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng),、哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng),、貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),、青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng),、南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng),。
中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司目前主要有17家,，個(gè)人認(rèn)為，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主的應(yīng)該只有兩家航空公司,。
1.南方航空
中國(guó)南方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱南航）,，是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集,、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司,。
公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花,。南航先后聯(lián)合重組,、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，是首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司,。南航與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán),。
2.幸福航空
幸福航空公司是一家運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運(yùn)營(yíng)基地的航空公司,，肩負(fù)著促進(jìn)民族航空制造業(yè),、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國(guó)東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建,，計(jì)劃2009年8月投入運(yùn)營(yíng),。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會(huì)審議同意中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司,。
中國(guó)上市的客運(yùn)航空公司一共有7家,，分別是中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司,、東方航空公司,、海南航空公司、吉祥航空,、春秋航空,、華夏航空。
這其中,，只有華夏主營(yíng)支線航空,，業(yè)務(wù)主要是國(guó)內(nèi)。
其他公司,，以國(guó)航為首,，均不同程度開(kāi)展了國(guó)際業(yè)務(wù)。
截止2019年6月,，我國(guó)共有航空公司52家,，包括客運(yùn)、貨運(yùn)以及混營(yíng),。其中客運(yùn)航空有43家,，具體如下表
這43家客運(yùn)航空公司中，上市的有7家,，分別是中國(guó)南方航空公司,、中國(guó)東方航空公司,、中國(guó)國(guó)際航空公司,、海南航空、春秋航空,、吉祥航空,、華夏航空。前三家是國(guó)有航空公司,，后三家是民營(yíng)航空公司,，海南航空是混合制。
下面我們就這7家上市航空公司的財(cái)務(wù)報(bào)表中主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)分析。
一,、中國(guó)南方航空公司,。
中國(guó)南方航空成立于1995年，是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多,、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá),、年客運(yùn)量最大的航空公司。
我們來(lái)看下2019年的年報(bào)中關(guān)于經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)部份,。
在整年度累計(jì)中,，不管是載客量還是收入，國(guó)內(nèi)都高于國(guó)際,?？梢哉f(shuō)，中國(guó)南方航空公司國(guó)內(nèi)和國(guó)際共同發(fā)展,，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占比較大,。
二、中國(guó)東方航空公司
中國(guó)東方航空公司是中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司,。也是中國(guó)三大航空公司之一,。
以下是中國(guó)東方航空公司2019年整年主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)
目前國(guó)內(nèi)上市的航空公司主要包括中國(guó)國(guó)航、華夏航空,、東方航空,、南方航空、海航控股（以前的海南航空）,、春秋航空,、吉祥航空。
按2019年公布的年報(bào)來(lái)看,，其中南方航空國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入最多達(dá)到1074.23億,，但收入占比僅為69.61%。
而華夏航空國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入盡管只有52億,，但其占比高達(dá)97.89%,，利潤(rùn)占比更是高達(dá)98.9%。
其余幾家航空公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入占比如下：
東方航空：國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入為799.32億,，占比66.14%
中國(guó)國(guó)航：國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入為858.10億,，占比63.01%
海航控股：國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入為523.60億，占比72.33%
春秋航空：國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入為93.46億,，占比為63.13%
吉祥航空：國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）收入為133.21億,，占比79.53%
綜上可見(jiàn)，以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為主的是華夏航空,，但國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入最多的是南方航空,。
以前是晨光迷，不得不說(shuō),，晨光有些款式還真是挺好看的,，海航王系列、cheri系列,、卡斯波和麗莎,、盛世新顏等，買的人也挺多的,。晨光航海王系列,，一經(jīng)推出就幾乎被搶購(gòu)一空，很多實(shí)體店都買不到,，還只能在網(wǎng)上選購(gòu),。
我用過(guò)他們的中性筆，書寫很順滑,，寫出來(lái)的字很雋秀,，我挺喜歡的。
受新冠疫情沖擊最大的行業(yè)有如下特點(diǎn)：一是勞動(dòng)密集的生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè),；二是進(jìn)出口貿(mào)易依賴型行業(yè)；三是需要消費(fèi)者實(shí)地參與的行業(yè),。
1.電影行業(yè)
無(wú)人消費(fèi)的電影春節(jié)檔,，雖有《囧媽》線上播放突出重圍，但是全產(chǎn)業(yè)鏈均遭受嚴(yán)重打擊,?！秶鍕尅贩庞衬Ｊ娇邕^(guò)院線和影院，是否會(huì)引發(fā)行業(yè)模式洗牌,，有待探索,。
2.餐飲行業(yè)
餐飲行業(yè)損失慘重。大量餐廳的備菜存貨拿出來(lái)低價(jià)甩賣,，服務(wù)員調(diào)物流工作,，新的業(yè)態(tài)或?qū)⒊霈F(xiàn)，但是行業(yè)損失依舊嚴(yán)重,。
3.旅游行業(yè)
旅游行業(yè)錯(cuò)失春節(jié)黃金周,。春節(jié)是除“十一”和“五一”之外的重要旅游黃金周，從產(chǎn)業(yè)鏈可以預(yù)判,，相關(guān)中小業(yè)者損失慘重,。
4.酒店行業(yè)
2003年SARS期間大量淘汰規(guī)模小、行業(yè)集中度低的酒店后,，根據(jù)新冠肺炎傳播特點(diǎn),，仍然存在單體酒店抗風(fēng)險(xiǎn)能力差被淘汰，高星酒店空置率高,，成本無(wú)法彌補(bǔ)的打擊,。
5.交通運(yùn)輸
受疫情打擊最嚴(yán)重的企業(yè)，有如下幾個(gè)特點(diǎn):
1.外貿(mào)型企業(yè),。因國(guó)外疫情嚴(yán)重,，國(guó)外很多企業(yè)停產(chǎn)，進(jìn)口和出口均受較大限制,，從而業(yè)務(wù)受到較大的影響,。
2.服務(wù)型企業(yè)。因服務(wù)型企業(yè)直接接觸人,，受疫情影響,，政府對(duì)這些企業(yè)復(fù)工管理較嚴(yán)格，客戶在消費(fèi)時(shí)有較大顧慮,，比如餐飲類企業(yè),、娛樂(lè)類企業(yè)、旅游類企業(yè),、交通運(yùn)輸類企業(yè),、住宿類企業(yè)、培訓(xùn)類企業(yè),、文化類如電影院等,。這些企業(yè)的業(yè)績(jī)將受較大影響。
3.房地產(chǎn)企業(yè),。疫情期間,，百姓收入受限，有的人兩個(gè)月無(wú)收入,，對(duì)基本生活保障都擔(dān)憂,，更不用說(shuō)買房。另外,，此次疫情,，讓人們覺(jué)得手中必須有儲(chǔ)備現(xiàn)金，才能在非常時(shí)期能坦然面對(duì),，從而影響買房,。
受疫情影響最嚴(yán)重的行業(yè)有4個(gè)特點(diǎn)：
1.人員密集。要阻斷疫情傳播,，必須打破傳播鏈,，也就是說(shuō)要避免人員的大規(guī)模聚集，那么人員密集的行業(yè)就會(huì)首先受到疫情影響的沖擊,。比如商場(chǎng),、電影院,，人員密集的服務(wù)行業(yè)和加工制造業(yè)。這類行業(yè)由于人工成本占比較高,，收到疫情的沖擊更大,，在一星期間還要支付剛性的人工成本。
2.必須線下交易,。此類交易必須要有實(shí)物的交接,，不能完全實(shí)現(xiàn)線上的交易，在交易中就存在著疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn),。比如餐飲業(yè),、快遞行業(yè)、物流行業(yè)等,。
3.必須面對(duì)面接觸,。這類服務(wù)往往往往依靠人工進(jìn)行，必須進(jìn)行面對(duì)面的接觸,。比如美容美發(fā)等,。
4.依賴人員流動(dòng)。這類行業(yè)依賴于人員的流動(dòng),，因?yàn)榉揽匾咔榈南拗撇扇×艘欢ǖ母綦x措施,，人員的流動(dòng)收到限制，比如旅游業(yè),、航空,、鐵路和公路客運(yùn)、酒店業(yè)等,。
這次疫情讓很多的企業(yè)經(jīng)營(yíng)受到影響,，特別是對(duì)于一些特殊的行業(yè)打擊很大。這些企業(yè)經(jīng)受疫情的打擊,，主要會(huì)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一.市場(chǎng)業(yè)務(wù)陷入停頓狀態(tài)
對(duì)于一個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō),，最大的打擊是市場(chǎng)業(yè)務(wù)不能繼續(xù)開(kāi)展。這就意味著企業(yè)失去了銷售收入,。比如,，目前受國(guó)外疫情的影響，一些以外貿(mào)為主的企業(yè),，受到的直接打擊就是業(yè)務(wù)處于停止?fàn)顟B(tài)了,。國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)有的也受到供應(yīng)鏈的影響，出現(xiàn)企業(yè)處于停止經(jīng)營(yíng)的狀態(tài),。
所以,，受疫情打擊影響嚴(yán)重的企業(yè)一個(gè)最重要的特點(diǎn)，就是市場(chǎng)業(yè)務(wù)陷入停滯狀態(tài),。
二.資金緊張,，現(xiàn)金流出現(xiàn)問(wèn)題
受疫情打擊嚴(yán)重的企業(yè),，最直接的結(jié)果，就是企業(yè)的資金較為緊張,，現(xiàn)金流出現(xiàn)問(wèn)題,。主要原因,，是上面我們談到的市場(chǎng)業(yè)務(wù)無(wú)法開(kāi)展,，沒(méi)有銷售收入注入，同時(shí)企業(yè)要照常支出一些固定的經(jīng)營(yíng)陳本,。造成企業(yè)的現(xiàn)金流越來(lái)越少,。
所以，受疫情影響給企業(yè)打擊最大的就是體現(xiàn)在現(xiàn)金流緊張,。
三.人才流失嚴(yán)重
受疫情打擊最大是企業(yè),，市場(chǎng)不能正常啟動(dòng)，現(xiàn)金流出現(xiàn)問(wèn)題,。這種情況緊接著會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),，就是企業(yè)員工失去信心，看不到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展,。特別是有些企業(yè)因?yàn)橐咔椴荒馨雌诎l(fā)放員工的工資,。這樣就會(huì)造成企業(yè)員工流失。特別是一些企業(yè)技術(shù)型,，管理型人才的流失,，給企業(yè)造成的傷害最大。
到此,，以上就是小編對(duì)于海航投資主營(yíng)什么的問(wèn)題就介紹到這了,，希望介紹關(guān)于海航投資主營(yíng)什么的7點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
